Airbus modifie les portes des A380, attend leur certification à l’automne

(Belga) Les portes des Airbus A380, dont certaines ont manifesté une fatigue prématurée, vont être modifiées, a indiqué mercredi un porte-parole de l’avionneur européen, qui attend une nouvelle certification des autorités européennes à l’automne.

“Nous avons constaté un problème de fatigue prématurée sur les portes des A380 qui se traduit par davantage de bruit dans la cabine et donc de l’inconfort pour les passagers”, a-t-il déclaré à l’AFP, confirmant une information de la télévision allemande. “La sécurité des vols n’est pas en jeu”, a-t-il insisté, soulignant qu’il n’y avait pas de risque d’ouverture des portes durant le vol. Chaque A380 comprend 16 portes dont 6 sur le pont supérieur fabriquées par le français Latécoère et 10 sur le pont principal fabriquées par Airbus Helicopters. Les 134 appareils A380 en service seront tous inspectés. Le porte-parole a indiqué que ces modifications pourraient être réalisées dans le cadre des travaux de maintenance régulières pour les appareils déjà en service. Au total, 134 super Jumbos sont intégrés dans les flottes de 11 compagnies. “Nous prenons tous les coûts à notre charge”, a ajouté le porte-parole, précisant que les avions livrés à partir de janvier 2015 auront déjà été modifiés. Il n’a pas indiqué le coût de ces réparations à venir mais a souligné qu’ils seront supportés sur le long terme puisque tous les avions ne sont pas entrés en service en même temps. Seules 10% des portes sont actuellement concernées par ce problème. Il a également affirmé que cela n’empêcherait pas l’A380 d’atteindre son point d’équilibre financier en 2015 sur la base de 30 livraisons par an. Le point d’équilibre est celui où le constructeur cesse de perdre de l’argent sur les avions qu’il construit. En janvier, un appareil de Singapore Airlines reliant Londres à Singapour avait dû atterrir d’urgence à Bakou en raison de ce problème de porte. L’enquête a établi qu’une pièce de métal au dessus de la porte était entrée en résonance, entraînant une fuite. Plusieurs clients s’étaient également plaints de problèmes de bruit, dus aux joints des portes. L’A380 est un quadri-réacteur à deux ponts conçu pour emporter plus de 530 passagers. (Belga)