Tout sur aérien

Du gel et des lingettes désinfectants, des masques. C'est ainsi que Qantas compte reprendre ses vols intérieurs en juillet si les limites de voyages sont assouplies. Mais pas question de laisser vide le siège du milieu.

La compagnie australienne se déclare en cessation de paiement. Le gouvernement ne lui a pas accordé le prêt espéré. En perte depuis sept ans et lourdement endettée, Virgin Australia n'a pas résisté à l'effondrement du trafic aérien. Une mauvaise nouvelle pour les 10.000 employés.

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Face à la crise qui touche de plein fouet le secteur aérien, Qantas a annoncé des mesures d'économies. Une partie de sa flotte restera désormais clouée au sol. La companie souhaite également retarder sa commande de 12 Airbus A350-1000, annoncée en décembre dernier. Un contrat de 3,9 milliards d'euros.

L'armée de l'Air présente en force et en musique dans les bâtiments de Skeyes. La Défense a quitté les environs de Gand et s'installe ici à près de Bruxelles pour contrôler l'espace aérien militaire à côté des contrôleurs civils.

Brussels Airlines veut dégager une marge bénéficiaire d'au moins 8% d'ici 2022. Pour y arriver la compagnie devra économiser quelque 160 millions d'euros par an d'ici là. La direction compte sur de nombreux départs volontaires.

En pleine tourmente sociale, la société de contrôle aérien a fait état d'un bénéfice en baisse, en raison d'investissements dans son personnel. Une situation qui ne devrait pas s'améliorer en 2019, compte tenu des nombreuses grèves qui ont paralysé le ciel belge depuis le début de l'année.

C'est l'ONG Transport et environnement qui ébruite les conclusions de l'étude. Une étude qui retient plusieurs scénarios. Le plus efficace, selon le lobby environnemental européen, c'est celui d'une taxe de 33 centimes par litre de kérosène. Résultat: les pertes d'emplois dans le secteur seraient compensées par des créations de postes aileurs et le PIB ne serait pas affecté.

Le consortium russo-chinois CRAIC a revelé ce mardi la maquette de son futur avion commercial CR929. Si ce type de modèle n'est pas nouveau en soi, il fait déjà parler de lui: il sera effet le tout premier modèle long courrier sino-russe, destiné à concurrencer Boeing et Airbus.

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1 milliard 500 millions, c'est en euros la valorisation des parts détenues par Macquarie dans l'aéroport de Zaventem. 1,5 milliard d'euro, c'est un calcul de Mediafin selon qui le groupe australien Macquarie souhaite vendre sa part de 36% dans Brussels Airport.

TUI Fly engage près de 250 nouveaux profils. De quoi porter ses effectifs à 1.400 personnes. La compagnie aérienne entend inaugurer 15 nouvelles lignes cette année. 5 au départ de Bruxelles, les 10 autres des aéroports régionaux.

Rendre les avions moins gourmands en kérosène et surtout moins bruyants au décollage, un rêve pour les compagnies aériennes et les riverains des aéroports. Un rêve qui devrait devenir réalité en 2030. Quelques géants européens comme Airbus, Rolls Royce et Siemens y croient, à travers un projet d'avion hybride.

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Annulations ou retards, le transport par avion peut avoir ses inconvénients et les passagers se trouvent souvent démunis. La réglementation européenne leur accorde cependant une série de droits, souvent méconnus.