Tout sur D'Ieteren

Le centre d'essai à Kortenberg sera fermé, la distribution des motos Yamaha est à vendre, 211 emplois sont menacés. En parallèle, D'Ieteren Auto va investir 182 millions d'euros ces cinq prochaines années pour s'adapter aux nouvelles réalités du marché.

L'importateur de Volkswagen, déjà au capital de Lizi, investit à présent un million d'euros pour appuyer les ambitions de la plateforme spécialisée dans le leasing de véhicules d'occasion.

Le départ d'Axel Miller de D'Ieteren prend tout le monde au dépourvu. Le groupe familiale ne donne pas d'interview. Par communiqué, D'Ieteren indique juste qu'avec son CEO les visions sur le développement futur et sur le style de leadership ont cessé de coïncider.

L'importateur des Volkswagen, Audi et autre Skoda en Belgique a en effet lancé ce mercredi Lizy, une nouvelle plateforme de leasing numérique réservée aux voitures d'occasion et de stock. Objectif affiché: rendre le leasing plus avantageux et flexible pour les PME et les indépendants belges.

Les grandes fortunes belges sont les grandes bénéficiaires de l'impôt des sociétés. C'est la conclusion d'une étude annuelle du PTB qui s'appuie sur les chiffres de la Banque nationale. On y apprend notamment que les 50 entreprises qui ont le plus bénéficié de notre fiscalité sont parvenue l'an dernier à ramener leur taux d'imposition de 34 à 2,6% seulement.

Selon une étude menée par Test-Achats et d'autres organisations européennes de défense des consommateurs, un grand nombre de véhicules concernés par le "dieselgate" et qui ont fait l'objet d'une mise à jour offerte par Volkswagen à la suite du scandale présentent des "problèmes".

On fait le point ce mercredi sur une action qui a fait la une de l'actualité pas plus tard qu'hier. D'Ieteren a en effet bondi ce mardi, profitant d'une grosse remontée de cash de sa filiale Belron. Mais que va faire le groupe de tout cet argent ? Le titre D'Ieteren mérite-t-il désormais toute l'attention des investisseurs ?