Tout sur émissions

Atteindre les objectifs énergétiques et de réduction des gaz à effet de serre fixés pour 2030 sera possible mais difficile, selon la Fédération des entreprises de Belgique. Seule manière d'y arriver : consentir des investissements considérables, et ce dans le cadre d'une politique à long terme, stable et réaliste.

Le constat de l'IBPT est sans appel. Les normes actuellement en vigueur à Bruxelles rendent impossible le déploiement de la 5G dans la capitale. L'Institut belge des postes et télécommunications réclame donc un assouplissement important de ces normes

Test-Achats a présenté ses arguments devant le tribunal de première instance ce lundi contre Volkswagen dans le cadre de sa demande d'indemnisation des victimes du Dieselgate. Le tribunal doit se prononcer sur la recevabilité de la plainte dans un mois

D'après une étude réalisée par l'ONG ICCT, 90% des voitures diesels dépassent la limite d'émission d'oxyde d'azote sur les routes.

Il y a du changement en septembre pour les voitures. Les nouveaux modèles devront passer un nouveau test pour mesurer la consommation et les émissions. Il devrait être plus proche de la conduite sur route. C'est une excellente nouvelle, mais quel en sera l' impact fiscal.

Le scandale des émissions polluantes, révélé en même temps que celui des moteurs truqués chez Volkswagen, concernerait au moins 16 constructeurs d'après une enquête allemande.

A 30 jours de la grande conférence parisienne sur le climat, l'espoir renaît de pouvoir limiter le réchauffement climatique à 2 degrés. Pour y parvenir, des efforts supplémentaires doivent cependant être consentis par les États.