Tout sur Fret ferroviaire

D'ici 2030, notre pays ambitionne de doubler la proportion de marchandises transportées par voie ferrée. Il faut dire qu'un train retire 50 camions du trafic. Et les embouteillages coûtent 1 à 2% de croissance économique par an. Voilà pourquoi le Port d'Anvers, Railport et Infrabel ont développé une vision ferroviaire durable. Vision qui facilite le transfert modal.

Parti mi-décembre de Katowice en Pologne, où s'est tenue la COP24, il est le symbole du shift modal qu'entendent réaliser les entreprises de fret ferroviaire pour le climat.