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A partir du 1er janvier 2023, la taxe de mise en circulation des nouveaux véhicules sera calculée en fonction de leurs émissions de C02. Et de leur masse. De quoi favoriser les véhicules électriques, qui n'émettent pas de C02. Et encourager l'achat de véhicules plus petits. Moins polluants. Mais aussi moins encombrants sur la voie publique.

Ca va mal dans le secteur des voitures neuves. Le nombre de nouvelles immatriculations a chuté de 38% en juillet par rapport à l'an dernier. L'optimisme des consommateurs n'est pas au rendez-vous mais il y a surtout les délais de livraisons qui ralentissent les ventes.

Covid 19 et pénurie de semi-conducteurs: les retards s'accumulent dans le secteur des voitures neuves. Les consommateurs se tournent donc vers les véhicules d'occasion. Mais la demande en seconde main est déjà très forte et les innondations devraient amplifier le phénomène.

La taxe C02 n'est pas la solution pour résoudre les problèmes de mobilité et de pollution en Belgique! C'est le cri d'alarme de la féderation automobile et de la fédération des entreprises de mobilité. Il faut plutôt aider les consommateurs à se déplacer plus proprement.