Tout sur voiture

Cela fait des mois que les travailleurs peuvent échanger leur voiture de société contre un budget mobilité ou contre du cash. Ces deux options séduisent mais à un rythme très lent.

Bertrand Haelwaeters vend des voitures d'occasion depuis 16 ans. Le véhicule qu'il fait examiner aujourd'hui a exactement 109.828 km au compteur. C'est la 10 millionnièmes voitures a obtenir un Car-Pass en Belgique.

La première Volvo 100% électrique sera une Volvo made in Belgium. Il s'agit de la XC40, assemblée à Gand. Tout comme Audi à Forest, Volvo assemblera les batteries de ses voitures sur son site belge.

Moins d'euphorie que les années précédentes au salon de Shanghai. Pour la première fois en presque trente ans, les ventes de voitures ont baissé en Chine. Les constructeurs occidentaux tentent de ce positionner dans un marché régional de plus en plus complexe.

Le parc des voitures de société évolue en Belgique, mais très lentement. 87,7% des véhicules d'entreprise roulent au diesel, à peine plus de 10% à l'essence. Quant aux autres types de carburants, il restent marginaux. Le budget mobilité va-t-il changer la donne ?

La perspective de taxes américaine inquiète bien évidemment les milieux financiers, au premier rang desquels la bourse de Francfort où l'on fustige la politique de Donald Trump.

Le ministre américain du Commerce a remis son rapport sur l'industrie automobile. Rapport sur lequel la Maison Blanche va se baser pour imposer ou non des taxes à l'importation sur les véhicules européens. Une perpective qui inquiète tout particulièrement l'Allemagne.

Les véhicules diesel d'occasion ne se vendent plus chez nous. Aujourd'hui, près d'une annonce sur trois n'a toujours pas trouvé preneur quatre mois après sa mise en ligne. D'après Gocar Data, à l'origine de l'étude, ça représente plus de 805 millions d'euros d'invendus.

Les voitures autonomes accumulent les kilomètres de test sur les routes. Les constructeurs sont passés de la théorie à la pratique. Quelques accidents surviennent. Les essais pilotes se poursuivent. Selon Deloitte, les règles du jeu dans le secteur automobile vont changer.

Audi a présenté, cette nuit à San Francisco, son premier SUV 100% électrique: l'Audi '"e-tron". Ce véhicule, de plus de 80.000 euros, est produit en série dans l'usine de Forest depuis début le début du mois.

La Ville de Bruxelles a activé lundi une dizaine de places de stationnement temporaire, exemptées de redevance durant trente minutes. Une solution pour booster le commerce de proximité, mais aussi pour désengorger le centre-ville.

Dans son nouveau plan stratégique "Drive the future", le groupe annonce notamment 8 nouveaux modèles 100% électriques pour 2022. À travers ce plan, Renault prévoit de réduire sa dépendance au marché européen, où il réalise encore près de 57% de ses ventes en 2016. En plus d'une nouvelle génération de modèles électriques, l'entreprise promet également un élargissement de sa gamme à bas coût.

A l'occasion de la semaine de la Mobilité, la Fédération des entreprises de Belgique met en avant trois mesures à mettre en oeuvre sans attendre pour répondre aux problèmes de mobilité en Belgique.

La voiture électrique met en danger l'industrie automobile européenne. De nombreux constructeurs ont opté pour l'électricité pour faire avancer les véhicules de demain. Malheureusement, si l'on en croit une étude d'ING, l'Europe a pris du retard dans le processus. Un retard qui risque de coûter cher aux entreprises du Vieux Continent.

A l'occasion des 60 ans de son lancement, la célèbre petite voiture italienne, la Fiat 500, fait son entrée au Museum of Modern Art de New York. Depuis sa création le 4 juillet 1957, quelque 6,2 millions de Fiat 500 ont été produites, dont 2 millions du nouveau modèle apparu en 2007.

Le marché automobile européen reprend des couleurs. Après un mois d'avril difficile, le secteur observe une hausse 7,6 % grâce à un volume de 1,39 millions de voitures vendues. Cette hausse lui permet presque de retrouver sa vitalité de 2007, avant la crise financière de 2008 dont l'industrie automobile était la première grande victime.

Depuis le 1er janvier 2017, les garagistes français sont obligés de proposer une pièce d'occasion pour réparer une voiture. C'est en moyenne 30% moins cher qu'une pièce neuve. Une aubaine pour le recycleur automobile Indra Automobile Recycling, leader dans ce domaine.

Le salon de l'auto au Heysel a fermé ses portes ce dimanche. Il a accueilli 435.000 visiteurs, un joli succès pour un " petit salon ". Un succès qui peut étonner alors que la voiture est de plus en plus critiquée, à cause des embouteillages et de la pollution. Critiquée mais aussi adorée, visiblement.