Tout sur Voitures

Le gouvernement de la Région de BXL-Capitale a fixé les prochaines échéances de sa zone basse émission. En 2030, les voitures diesel n'auront plus droit de cité dans la capitale. En 2035, il en sera de même pour les voitures à essence. Les Bruxellois sont invités à prendre les devants sous peine de ne plus rouler à leur guise.

Avec les succès rencontrés par les véhicule électrique se pose désormais un nouveau défi: recycler les batteries des véhicules en fin de vie. Un nouveau marché pour les entreprises de recyclage. Un marché auquel s'est attaqué un des leaders européens, le groupe Galloo, basé à Menin. Il vient d'ouvrir le premier centre spécialisé dans les batteries automobiles.

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Ebranlée par des scandales, soumise à des normes de plus en plus strictes et contrainte de s'adapter aux défis technologiques, l'industrie automobile mise plus que jamais sur la voiture électrique au salon de Francfort, sans vouloir pour autant complètement tourner la page du diesel.

La voiture a rapporté 16,7 milliards d'euros à l'Etat belge et aux Régions en 2015. D'après les journaux du groupe Sudpresse qui se sont basés sur des calculs de la Fédération de l'industrie automobile (Fébiac), les accises n'ont jamais été aussi rentables.