Tout sur zaventem

Depuis le début de la pandémie, un milliard de vaccins contre le Covid ont été emballés et conditionnés dans ce hangar à l'aéroport de Zaventem. Sur ces palettes, les vaccins sont maintenus à température constante. La société en charge de ce travail dispose d'un vaste réseau à travers le monde pour s'assurer que les doses arrivent à destination dans les meilleures conditions.

Le patron et la directrice financière de Brussels Airlines s'en félicitent. La compagnie a réduit ses pertes l'an dernier. Le résultat opérationnel est dans le rouge à hauteur de 189 millions d'euros. C'est 150 millions de mieux qu'en 2020. Les recettes ont augmenté de 35%. L'activité à rebondi au début du second semestre. Pour la première fois depuis la pandémie, Brussels Airlines était même profitable au troisième trimestre.

Les syndicats de police ont mené une action en front commun aux entrées des aéroports de Zaventem et de Charleroi. Ils aspirent à une reconnaisance de leur travail et réclament une revalorisation salariale. Pour l'instant, leurs demandes restent lettre morte auprès du gouvernement.

Bernard Clerfayt sur la piste de l'aéroport de Zaventem. Le ministre bruxellois de l'emploi découvre les métiers d'Aviapartner. La société de handling emploie ici un millier de personnes et compte poursuivre son développement.

Bernard Clerfayt sur la piste de l'aéroport de Zaventem. Le ministre bruxellois de l'emploi découvre les métiers d'Aviapartner. La société de handling emploie ici un millier de personnes et compte poursuivre son développement.

Voici le centre des opérations de l'aéroport de Zaventem. Cette salle rassemble tous les opérateurs actifs à Brussels Airport. C'est ici qu'ils coordonnent leur travail, ici que s'accumule tout un savoir-faire dans l'organisation du trafic. L'aéroport a décidé d'exploiter ces connaissances en créant une société de conseil baptisée Airport Intelligence.

Il y a 10 ans c'était la fête pour le premier vol de Qatar Airways à Brussels Airport. Avec le coronvirus, l'entreprise doit célébrer son anniversaire plus sobrement. Les pompiers se sont chargé du spectacle. Avanrt la crise Qatar Airways volait de Bruxelles à Doha 8 fois par semaine, aujourd'hui ce n'est plus que 5 liaisons par semaine. Pour la plupart des passagers c'est avant tout une destination de transit.

Ce centre de dépistage n'est pas un passage obligatoire. Les voyageurs revenant d'une zone rouge, s'ils le souhaitent, peuvent s'y faire tester. Gratuitement pour les Belges. Le remboursement se fait directement entre l'INAMI et le laboratoire.

Accord conclu en Lufthansa et le gouvernement fédéral. Le groupe allemand investit 170 millions d'euros dans Brussels Airlines et le fédéral prête 290 millions sur six ans pour le fonctionnement et l'ancrage de la compagnie en Belgique.

Contrairement aux syndicats chrétien et libéral, la FGTB veut laisser à Alyzia le temps de s'installer à l'aéroport. Le syndicat socialiste se dit prêt à défendre de meilleures conditions de travail le moment venu. Mais les premiers échos d'anciens travailleurs de Swissport recrutés par Alyzia ne sont pas si négatifs.